京浜急行電鉄株式会社（以下、京浜急行電鉄）は、神奈川県から東京都にかけて鉄道路線を運営する大手私鉄会社として知られています。羽田空港へのアクセス路線を担う重要な交通インフラとして、首都圏の交通網を支える企業です。転職を検討する方にとって気になるのが年収水準や福利厚生、そして働く環境ではないでしょうか。この記事では、京浜急行電鉄の最新の平均年収データや年齢別・役職別の年収推移、転職に関する情報を詳しく解説していきます。

京浜急行電鉄の会社概要

京浜急行電鉄は、神奈川県横浜市に本社を置く大手私鉄会社で、東京都区部南部から神奈川県東部の三浦半島にかけて5つの鉄道路線を運営しています。特に羽田空港へのアクセス路線である空港線を有することで、国際的な交通インフラとしても重要な役割を担っています。東京証券取引所プライム市場に上場しており、芙蓉グループの一員として安定した経営基盤を持つ企業です。京急グループの中核企業として、鉄道事業を中心に多角的な事業展開を行っています。

京浜急行電鉄の基本情報

項目	詳細
会社名	京浜急行電鉄株式会社
本社所在地	神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号
設立年	1898年（明治31年）
業種	陸運業
事業内容	鉄道事業、不動産事業、レジャー・サービス事業、流通事業
上場市場	東京証券取引所プライム市場

京浜急行電鉄の事業は鉄道事業を中核としながら、多岐にわたって展開されています。鉄道事業では本線、空港線、大師線、久里浜線、逗子線の5路線を運営し、年間約2億4千万人の乗客を輸送しています。特に羽田空港アクセス線として機能する空港線は、国際空港と都心部を結ぶ重要な役割を果たしています。不動産事業では沿線開発や駅ビル運営、マンション分譲などを手がけ、レジャー・サービス事業では油壺マリンパークなどの観光施設運営、流通事業では駅構内商業施設やコンビニエンスストアの運営など、グループ一体となった総合生活サービスを提供しています。

京浜急行電鉄の平均年収はどのぐらい？

京浜急行電鉄の平均年収について、最新の有価証券報告書に基づく正確なデータをご紹介します。同社の年収水準は私鉄業界の中でも中堅レベルに位置しており、安定した給与体系が特徴です。

年度別の平均年収推移

京浜急行電鉄の過去6年間の平均年収推移を見ると、コロナ禍の影響により2021年度と2022年度に一時的な減少が見られましたが、2023年度以降は回復傾向にあります。

年度	平均年収	平均年齢	平均勤続年数	従業員数
2024年3月期	685万円	38.9歳	16.5年	2,859人
2023年3月期	672万円	39.75歳	16.33年	2,926人
2022年3月期	622万円	39.1歳	16.8年	2,793人
2021年3月期	679万円	38.9歳	16.5年	2,834人
2020年3月期	695万円	38.7歳	16.2年	2,818人
2019年3月期	695万円	38.5歳	16.0年	2,805人

出典：京浜急行電鉄株式会社 有価証券報告書（2024年3月期）

最新の2024年3月期において、京浜急行電鉄の平均年収は685万円となっており、前年度比で13万円の増加となっています。コロナ禍の影響で一時的に落ち込んだ年収水準も、事業の回復とともに改善傾向にあることが分かります。平均年齢は38.9歳と比較的若く、平均勤続年数は16.5年と安定した雇用が維持されています。

他企業との比較データ

京浜急行電鉄の年収水準を同業他社と比較することで、業界内での位置づけを確認できます。大手私鉄各社との比較では以下のような状況となっています。

企業名	平均年収	業界内順位
阪急電鉄	825万円	1位
小田急電鉄	764万円	6位
東急電鉄	749万円	7位
京王電鉄	744万円	8位
相模鉄道	720万円	10位
京浜急行電鉄	685万円	17位
京成電鉄	692万円	15位
西武鉄道	662万円	20位

京浜急行電鉄の平均年収685万円は、関東の大手私鉄の中では中位に位置しています。最上位の阪急電鉄との差は140万円ありますが、全国平均年収（約460万円）と比較すると約1.5倍の水準を維持しており、安定した給与水準といえます。同じ関東圏で競合関係にある小田急電鉄や東急電鉄と比較すると約60～80万円程度の差がありますが、京浜急行電鉄独自の羽田空港アクセスという強みを活かした安定経営により、着実な年収水準を確保しています。

京浜急行電鉄の役職別年収データ

京浜急行電鉄の役職別年収について、公式データとしては詳細な内容は非開示となっています。ただし、有価証券報告書の情報や業界水準から推測される役職別の年収レンジは以下の通りです。

役職	推定年収（万円）
係長・主任クラス	公式データとしては非開示
課長クラス	公式データとしては非開示
部長クラス	公式データとしては非開示
執行役員クラス	公式データとしては非開示

京浜急行電鉄では、鉄道事業の特性上、運転士や車掌などの現業職から始まり、駅務員、指導職、管理職へとキャリアアップしていく体系が整備されています。運転士の養成には時間がかかることから、技術職としての専門性が高く評価される傾向にあります。また、安全運行という責任の重さから、経験年数や技能レベルに応じた適正な処遇が行われており、長期的なキャリア形成を前提とした給与体系となっています。一般的に鉄道業界では年功序列的な要素が強く、勤続年数に応じて着実に昇進・昇格していく仕組みが整備されています。

京浜急行電鉄の年齢別年収推移

京浜急行電鉄の年齢別年収についても、公式データとしては詳細な開示はされていませんが、業界水準や平均年収から推測される年代別の年収レンジは以下の通りです。

年代	推定年収範囲（万円）
20代	公式データとしては非開示
30代	公式データとしては非開示
40代	公式データとしては非開示
50代以上	公式データとしては非開示

京浜急行電鉄の平均年齢は38.9歳で平均年収が685万円となっていることから、30代後半での年収水準の目安が分かります。鉄道業界の特徴として、新卒採用後は現場での経験を積みながら段階的にスキルアップしていく体系が整備されており、運転士免許の取得や各種資格の習得に応じて昇進・昇格が行われます。平均勤続年数が16.5年と長期雇用が前提となっているため、長期的な視点でのキャリア形成と年収向上が期待できる環境となっています。また、鉄道事業の公共性の高さから、安定した雇用と処遇が維持されており、年齢に応じた着実な年収向上が見込める職場環境といえます。

京浜急行電鉄の福利厚生

京浜急行電鉄では、従業員の働きやすさと生活の安定を重視した充実した福利厚生制度が整備されています。大手私鉄として安定した経営基盤を活かし、長期的な雇用を前提とした包括的な福利厚生を提供しています。

制度・手当	内容
住宅手当	基準を満たす場合に支給
交通費	通勤交通費支給
退職金制度	ポイント制退職金制度（毎年加算）
賞与	年4回支給（4月・6月・10月・12月）
有給取得	取得しやすい環境が整備
健康経営	健康経営優良法人認定（2年連続）

特に注目すべきは、京浜急行電鉄が経済産業省から「健康経営優良法人2025（大規模法人部門）」に2年連続で認定されていることです。これは従業員の健康管理を経営的な視点で考え、戦略的に実践する企業として評価されたものです。同社では従業員全員参加のもと健康経営を推進し、従業員が心身ともに健康で、生きがいや幸福を実感できるWell-being（ウェルビーイング）の実現を目指しています。また、年4回の賞与支給という独特な制度により、年間を通じて安定した収入を得ることができ、家計の安定につながります。有給休暇についても取得しやすい環境が整備されており、ワークライフバランスの実現に配慮した職場環境となっています。

京浜急行電鉄の転職難易度は？

京浜急行電鉄への転職は、業界での知名度と安定性から一定の難易度があります。新卒採用では年間15～20名程度と採用数が限られており、中途採用についても積極的な募集は限定的です。現在、公式の採用サイトでは中途採用の募集は行っていない状況です。

求められる人材像

京浜急行電鉄が求める人材像は、鉄道事業の特性を理解し、長期的な視点でキャリアを築いていける人材です。安全運行という重要な責任を担う業務であることから、責任感が強く、チームワークを重視できる人材が求められます。特に現業職においては、シフト勤務への対応力や、体力面での適性も重要な要素となります。また、京急グループの多角的な事業展開を背景に、鉄道事業以外の領域でも活躍できる幅広い視野と柔軟性を持った人材も歓迎されます。

項目	内容
中途採用実績	現在は公式募集を実施していない
求める人材像	責任感が強く、長期的な視点でキャリア形成ができる人材
応募条件	職種に応じた専門知識・経験
選考プロセス	書類選考、面接による総合評価

転職成功のポイント

京浜急行電鉄への転職を成功させるためには、いくつかの重要なポイントがあります。まず、鉄道業界や関連業界での実務経験があることが有利に働きます。特に安全管理、運行管理、設備保守などの経験は高く評価される傾向にあります。また、京急グループの事業領域が広いことから、不動産開発、小売業、ホテル業などの経験も活かすことができます。転職活動では、大手転職エージェントへの登録と定期的な情報収集が必要です。公式サイトでの中途採用募集が限定的なため、転職エージェント経由での非公開求人情報の入手が重要となります。面接では、なぜ京浜急行電鉄を選んだのか、京急グループの事業にどのように貢献できるのかを具体的に説明できることが求められます。

まとめ

京浜急行電鉄の平均年収は685万円と、全国平均を大きく上回る水準を維持しており、安定した給与体系が魅力です。羽田空港アクセスという独自の強みを持つ同社は、コロナ禍の影響を乗り越えて業績回復を果たしており、将来的な年収向上も期待できます。鉄道事業の特性上、年功序列的な昇進体系となっているため、長期的なキャリア形成を前提とした安定した収入の増加が見込めます。

転職を検討される方にとって、京浜急行電鉄は安定性と成長性を兼ね備えた魅力的な企業といえます。ただし、中途採用は限定的であるため、転職エージェントを活用した情報収集と、鉄道業界や関連業界での経験を活かしたアピールが重要となります。福利厚生も充実しており、健康経営への取り組みも評価されているため、長期的に働きやすい環境が整備されています。キャリアアップと安定した収入を両立させたい方にとって、検討価値の高い企業といえるでしょう。

20代公式データとしては非開示 30代公式データとしては非開示 40代公式データとしては非開示 50代以上公式データとしては非開示

京浜急行電鉄の平均年齢は38.9歳で平均年収が685万円となっていることから、30代後半での年収水準の目安が分かります。鉄道業界の特徴として、新卒採用後は現場での経験を積みながら段階的にスキルアップしていく体系が整備されており、運転士免許の取得や各種資格の習得に応じて昇進・昇格が行われます。平均勤続年数が16.5年と長期雇用が前提となっているため、長期的な視点でのキャリア形成と年収向上が期待できる環境となっています。また、鉄道事業の公共性の高さから、安定した雇用と処遇が維持されており、年齢に応じた着実な年収向上が見込める職場環境といえます。