京王電鉄株式会社（以下、京王電鉄）は、東京都多摩市に本社を置く日本の大手私鉄の一つです。同社は1910年に設立された京王電気軌道を前身とし、現在では京王線と井の頭線を中心とした鉄道事業から始まり、不動産、流通、レジャー・サービス業まで幅広い事業を展開する総合企業グループの中核企業として位置づけられています。東京都西部から神奈川県北部にかけての沿線地域において、1日160万人もの利用者に鉄道サービスを提供し、首都圏の重要な交通インフラを担う存在です。

この記事では、京王電鉄への転職や就職を検討されている方に向けて、同社の最新の平均年収データ、役職別・年齢別の年収推移、充実した福利厚生制度、そして転職難易度や求められる人材像について詳しく解説します。

京王電鉄の会社概要

京王電鉄は、東京都多摩市に本社を置く日本の大手私鉄の一つです。同社は1910年に設立された京王電気軌道を前身とし、現在では京王線と井の頭線を中心とした鉄道事業から始まり、不動産、流通、レジャー・サービス業まで幅広い事業を展開する総合企業グループの中核企業として位置づけられています。東京都西部から神奈川県北部にかけての沿線地域において、1日160万人もの利用者に鉄道サービスを提供し、首都圏の重要な交通インフラを担う存在です。

京王電鉄の基本情報

項目	詳細
会社名	京王電鉄株式会社（Keio Corporation）
本社所在地	東京都多摩市関戸一丁目9番地1
設立年	1948年6月1日
業種	鉄道業
事業内容	鉄道事業、不動産事業、流通業、レジャー・サービス業
上場市場	東京証券取引所プライム市場（証券コード：9008）

京王電鉄の事業は大きく分けて運輸業、流通業、不動産業、レジャー・サービス業、その他の5つのセグメントで構成されています。主力の鉄道事業では、新宿駅から高尾山口駅まで続く京王線（67.2km）と、渋谷駅から吉祥寺駅を結ぶ井の頭線（12.7km）の計84.7kmの路線を運営しています。これらの路線は都心部と多摩地域を結ぶ重要な交通手段として機能し、新宿駅は1日65万人、渋谷駅は1日28万人もの利用者が乗降するターミナル駅となっています。また、都営新宿線との相互直通運転により、利用者の利便性向上を図っています。グループ全体では54社で構成され、連結売上高は約4,086億円、従業員数は約1万3千人規模の企業グループです。

京王電鉄の平均年収はどのぐらい？

京王電鉄の平均年収は729万円となっており、これは国税庁が発表している「令和4年分民間給与実態統計調査」による日本の平均給与458万円を大幅に上回る高水準です。平均年齢は41.5歳、平均勤続年数は17.8年となっており、長期安定的な雇用環境が整っていることがわかります。

年度別の平均年収推移

年度	平均年収	平均年齢	従業員数
2024年3月期	729万円	41.5歳	2,411人
2023年3月期	710万円	41.4歳	2,403人
2022年3月期	649万円	41.0歳	2,404人
2021年3月期	680万円	40.8歳	2,415人
2020年3月期	716万円	40.7歳	2,424人
2019年3月期	713万円	40.5歳	2,434人

出典：京王電鉄株式会社 有価証券報告書（2024年3月期）

京王電鉄の平均年収は、2022年3月期に新型コロナウイルス感染症の影響で649万円まで下落しましたが、その後は回復傾向にあり、2024年3月期には729万円まで回復しています。特に2023年3月期から2024年3月期にかけては19万円の増加となっており、事業の回復とともに従業員の処遇も改善されていることがうかがえます。

他企業との比較データ

企業名	平均年収	平均年齢	業種
京王電鉄	729万円	41.5歳	鉄道業
小田急電鉄	717万円	42.0歳	鉄道業
東急電鉄	743万円	42.2歳	鉄道業
西武鉄道	696万円	42.8歳	鉄道業
京浜急行電鉄	735万円	42.1歳	鉄道業

京王電鉄の平均年収を同業他社と比較すると、大手私鉄各社の中では中位の水準にあります。東急電鉄や京浜急行電鉄には若干及ばないものの、小田急電鉄や西武鉄道と比較すると高い水準を維持しています。これらの企業は全て東京圏で事業を展開する大手私鉄であり、地域性や事業規模の類似性から比較対象として適切といえます。京王電鉄は非鉄道事業の収益性向上により、近年売上高では小田急電鉄を上回る水準まで成長しており、今後の年収水準にも期待が持てます。

京王電鉄の役職別年収データ

京王電鉄の役職別年収については、有価証券報告書には具体的な開示がありませんが、業界平均や企業規模から推定されるデータと従業員の口コミ情報をもとに分析すると、以下のような年収水準になると考えられます。京王電鉄は年功序列的な昇進制度を採用しており、昇進試験を経て段階的に役職が上がっていく仕組みとなっています。

役職	推定年収（万円）
係長・主任クラス	750～850
課長クラス	900～1,100
部長クラス	1,100～1,400

注：上記は従業員口コミサイトや業界データをもとにした推定値です。具体的な役職別年収データは公式開示されていません。

京王電鉄では、総合職については昇進試験制度により給与・役職が決まる仕組みが採用されています。課長補佐級（入社約10年目）で750～900万円程度、課長級（入社16年目以降）で1,000万円を超える水準となり、部長級になると1,200万円以上の年収が期待できるとされています。同社は典型的な年功序列型の給与体系を採用しており、長期勤続により安定的な昇給・昇格が見込める環境となっています。ただし、課長補佐級以上になると残業代の支給がなくなるため、部署によっては実質的な時給が下がる場合もあることが従業員から指摘されています。

京王電鉄の年齢別年収推移

京王電鉄の年齢別年収データも有価証券報告書には開示されていませんが、平均年収729万円、平均年齢41.5歳のデータと一般的な年収カーブをもとに推定すると、以下のような年収推移が想定されます。

年代	推定年収範囲（万円）
20代	450～600
30代	600～850
40代	750～1,100
50代以上	900～1,300

注：上記は平均年収データと業界動向をもとにした推定値です。具体的な年齢別年収データは公式開示されていません。

京王電鉄では新卒採用者の初任給が大学卒で23万円、大学院卒で23万8,500円となっており、これは厚生労働省の平均初任給（大学卒22万8,500円、大学院卒26万7,900円）と比較して標準的な水準です。その後は年功序列型の昇給制度により、毎年5,000～6,000円程度の昇給があり、3～4年で職位が上がる仕組みとなっています。入社10年目頃には年収600～700万円程度に達し、課長補佐級になる頃には800万円を超える水準となります。同社では基本給が比較的抑えられている分、残業代や各種手当、年3回のボーナス（計4～5ヶ月分）により総年収を確保する構造となっています。

京王電鉄の福利厚生

京王電鉄は社員の生活の安定と健康を重視し、充実した福利厚生制度を整備しています。大手私鉄企業としての安定した経営基盤を活かし、従業員とその家族が安心して働ける環境を提供しています。特に住居関連の支援制度やグループ企業ならではの優待制度、健康管理体制などが高く評価されています。

住居・生活支援制度

制度・手当	内容
独身寮	沿線3ヵ所に設置、満22歳まで室料無料
家族社宅	沿線6ヵ所に設置、格安な家賃で利用可能
住宅手当	現在は基本給に組み込み済み（従来の住宅手当相当額）
カフェテリアプラン	年間4万円相当のポイント付与、旅行・商品券等に利用可能

交通・グループ優待制度

制度・手当	内容
職務乗車証	京王線・井の頭線・京王バス全線が家族分も含め無料
JR東日本優待	JR東日本エリア全線の無料利用（職種により異なる）
グループ割引	京王百貨店、京王プラザホテル等での社員割引
福利厚生倶楽部	全国のレジャー・宿泊施設での会員特別料金利用

健康・財形・退職金制度

制度・手当	内容
退職金制度	確定給付型退職金制度・確定拠出年金（DC）
財形貯蓄	住宅・年金・一般の各種財形貯蓄制度
従業員持株会	京王電鉄株式の取得支援制度
健康管理	京王電鉄診療所での社員・家族向け診療・健康診断

京王電鉄の福利厚生制度の特色として、沿線地域に密着した独身寮・家族社宅の充実が挙げられます。独身寮は満22歳まで室料無料という手厚い支援があり、新入社員の生活基盤安定に大きく貢献しています。また、職務乗車証により京王線・井の頭線・京王バス全線が無料で利用でき、家族分も含めて発行されるため、通勤費の節約と移動の利便性向上が図られています。カフェテリアプラン制度では年間4万円相当のポイントが付与され、旅行補助や商品券購入などに利用できるため、社員のライフスタイルに合わせた多様な活用が可能です。退職金制度は従来の確定給付型に加えて確定拠出年金も導入されており、セカンドライフに向けた資産形成を支援する体制が整っています。

京王電鉄の転職難易度は？

京王電鉄は大手私鉄として高い知名度と安定性を誇り、転職市場においても人気の高い企業です。2021年度の中途採用比率は6%、2022年度は8%と非常に低い水準となっており、転職難易度は相当に高いといえます。特に総合職や本社部門での採用は限定的で、狭き門となっています。

求められる人材像

京王電鉄が求める人材像は、グループ理念である「信頼のトップブランド」の確立に貢献できる人材です。具体的には以下のような特徴を持つ人材が評価されます。まず、コミュニケーション力の高い人材が重視されます。鉄道事業は多くのお客様や関係者との信頼関係構築が不可欠であり、様々なステークホルダーと良好な関係を築ける能力が求められます。次に、几帳面で徹底的な人材が評価されます。安全・安心な交通サービスの提供には、細部への注意力と責任感が欠かせないためです。

また、新規事業への挑戦精神を持つ人材も重要視されています。鉄道業界は少子高齢化による利用者減少という課題に直面しており、沿線価値向上や新規事業開発に積極的に取り組める人材が求められています。加えて、地域への愛着と長期的な視点を持つ人材も評価されます。京王電鉄は沿線地域の発展と共に成長してきた企業であり、地域社会への貢献意識を持ち、長期的な視点で事業に取り組める人材が重宝されます。

転職成功のポイント

京王電鉄への転職を成功させるためには、まず徹底した企業研究と自己分析が不可欠です。なぜ数ある企業の中で京王電鉄を選ぶのか、なぜ鉄道業界なのかという志望理由を明確化し、一貫性のある説明ができるよう準備する必要があります。面接では「沿線のブランド価値を高めるためにはどうしたら良いか」「改札故障時の顧客対応」といった実務に即した質問がされる傾向にあり、業界知識と問題解決能力が試されます。

応募職種については、技術系職種や現業職（駅係員、車掌、運転士等）では中途採用の機会が相対的に多く、未経験でも応募可能な場合があります。一方、総合職や企画系職種は競争が激しく、関連業界での実務経験や専門スキルが重要な評価要素となります。転職エージェントの活用も有効で、非公開求人へのアクセスや面接対策、企業との交渉サポートを受けることで、転職成功の可能性を高めることができます。また、京王グループの理念や事業方針を深く理解し、自身の経験やスキルがどのように貢献できるかを具体的に示すことが重要です。

まとめ

京王電鉄の平均年収は729万円と、大手私鉄企業として高い水準を維持しており、安定した昇給制度と充実した福利厚生により、従業員の生活の安定を図っています。年功序列型の人事制度により、長期勤続者には手厚い処遇が用意されており、課長級以上では年収1,000万円超も期待できる環境です。

同社の魅力は年収水準の高さだけでなく、職務乗車証による交通費負担の軽減、沿線での住居支援、京王グループ各社での優待制度など、首都圏での生活に密着した実用的な福利厚生が充実している点にあります。特に新宿・渋谷といった都心部へのアクセスの良さを活かした通勤環境は、ワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。

一方で、転職を検討される方にとって重要なのは、京王電鉄への転職難易度が相当に高いという現実です。中途採用比率は6～8%程度と非常に限定的で、特に総合職や企画系職種では激しい競争が予想されます。転職成功のためには、徹底した企業研究と業界理解、そして京王電鉄の理念や事業方針への深い共感を示すことが不可欠です。

京王電鉄は創業110年を超える歴史を持ちながら、沿線価値向上や新規事業開発など未来に向けた取り組みも積極的に行っています。安定性と成長性を兼ね備えた企業として、長期的なキャリア形成を考える方にとって魅力的な選択肢といえるでしょう。転職を検討される際は、自身のキャリアビジョンと同社の事業方向性が合致するかを慎重に検討し、十分な準備を行った上で挑戦されることをお勧めします。